喀什外贸未来走势「喀麦隆经济」

2021年，我国外贸进出口总值大幅度上升，外贸行业呈高质量发展！

1-11月份，中国进出口总值35.39万亿元人民币，同比增长22%，比2019年同期增长24%。

中国对全球经济增长的贡献率连续15年位居第一，我国连续十二年成为全球第二大进口市场！

在这样的大背景下，喀什“五口通八国、一路连欧亚”的独特区位优势凸显。

喀什作为中巴经济走廊起始点，站在“丝绸之路”复兴的前沿，是我国西部重要的对外开放重要窗口。

2018年，喀什市、红其拉甫口岸被国家发展改革委、交通运输部列入国家物流枢纽承载城市和口岸。

2019年，南疆“和田—喀什—乌鲁木齐”集拼集运货运班列正式开行，喀什在南疆作为重要的物流节点作用更加突出。

2021年1~11月，喀什综合保税区实现进出口贸易额28.8亿元，同比增长437.9%。

今年8月，《喀什地区进一步推动丝绸之路经济带核心区商贸物流中心高质量建设的实施方案》出炉。

喀什地区将进一步优化商贸物流空间布局，高质量建设丝绸之路经济带核心区南疆支点商贸物流中心。

计划到2025年，喀什经济开发区实现进出口贸易额30亿美元以上，年均增长30%以上。

喀什将以经济开发区为龙头，建设以综合保税区为开放主体，喀什国家铁路枢纽物流产业园为功能平台，建成覆盖南疆、连通北疆、面向中亚南亚、延伸至欧洲的国际物流枢纽区域中心。

喀什商贸物流“1159”重点项目因此出炉，该项目将建设16个物流产业园，计划投资50亿元。

项目将建设“1”个国家铁路枢纽物流产业园，规划面积约10平方公里。

“1”个国家绿色物流示范产业园—喀什国家绿色物流示范产业园，规划面积约23平方公里。

建成“5”个区城物流枢纽副中心：

中欧班列喀什物流枢纽(疏勒)副中心、公铁联运喀什物流枢纽(疏附)副中心、兵地融合喀什物流枢纽(巴楚)副中心、叶尔羌河喀什物流枢纽(莎车)副中心、中巴经济走廊喀什物流枢纽(塔县)副中心。

建成"9"个特色物流产业园：

喀什综保区外贸加工和多式联运集拼集运中心、喀什跨境电商物流园、喀什鲜果航运基地、喀什新城冷链物流园、经济开发区粮食物流产业园、南疆(疏附)服装加工物流产业园、莎车农副产品物流集散中心、叶城矿产品加工储运中心、泽普石油化工物流产业园。

近年来，喀什发展持续加速！

这座城市不知不觉已渐渐成为集公路、国际铁路和航空运输为—体的综合性国际交通联运枢纽，与商贸物流相当契合。

商贸物流项目不但可以加速喀什的发展，带动城市经济，还可以解决部分人员就业问题！

喀什，未来可期！让我们一同期待这座城市的蜕变！