威海跨境电商「一匹黑马对众多千里马」

来源：威海新闻网

在威海外贸业态格局里，对韩跨境电商是一匹惊艳的“黑马”。

数据显示，2020年，威海对韩跨境电商进出口总额占全国的14.6%，出口额占全国的31.7%。跨境电商这一新业态，以其沉甸甸的分量，成为威海做好深耕日韩文章的关键一环。

异军突起绝非偶然。变化背后，威海采取了什么行动，又如何保持住迅猛增势？

抓住物流“生命线”，打造东北亚跨境电商枢纽

站在山东看威海，地处半岛最东端，难免存在陆路交通末梢短板。但立足东北亚，则别是一番光景——这座城市宛如一颗明珠，镶嵌在西通欧亚、东联日韩的关键节点上。

作为我国距离韩国最近的城市，多年来，威海累计开通了9条往返仁川、平泽、群山等韩国港口的海上航线，班轮抵韩最快只需10个小时，威海口岸成为两国间海上运输时间最短、航线密度最大、运输成本最低的“三最”口岸。

这一条条海上航线，既是威海发展跨境电商产业的重要依托，也是国内部分地区对韩跨境电商发展的“生命线”。

经威海出口至韩国的产品，以服装、船舶及船段、水海产品等为主，空运性价比远不如海运。随着跨境电商迎来发展风口，“海运成本，空运速度”的对韩海上物流，赢来顺丰、汎韩物流等国内外物流企业的青睐。

威海把物流通道建设作为重中之重，在东北亚的地图上铺开蓝图：依托“四港联动”，开拓中—韩海运、中—韩—日多式联运、威海—仁川—欧美跨境电商“三大物流通道”，强化在东北亚的门户枢纽作用。

一笔落下，激荡起跨境电商发展的强劲脉搏。

国务院政策例行吹风会上，商务部相关负责人提出“两个支持”，支持地方探索跨境电商发展路径办出特色，全力支持山东威海综试区与韩国仁川探索“四港联动”。威海与顺丰国际携手，开通全国首条对韩海运电商专递，为两国跨境电商企业提供了中国国内至韩国仁川等主要港口双向直航的海运物流服务。

眼下，威海充分发挥“四港联动”和跨境电商政策叠加优势，加快推进中韩整车运输业务试运行、韩中欧快线建设等工作，打造东北亚跨境电商枢纽城市。行动背后，带来了亮眼的数据，今年前8个月，全市对韩进出口总额367.9亿元，同比增长36.9%。

完善跨境电商生态圈，吸引各方要素加速汇聚威海

9月11日，第三届中韩（威海）跨境电商大会上，8个跨境电商项目集中签约。这批项目落地范围涉及我市4个区市，种类涵盖总部平台、供应仓储等多类型。韩国中小企业支援中心首席代表金相九说：“我对两地跨境电商的发展更有信心了！”

金相九的信心，源于签约项目体现出的明确思路。不论是建设符合产业发展需求的物流分拨中心，还是打造面向日韩的跨境电商集散中心，都指向同一个目标——营造更加完善的跨境电商生态圈。

随着跨境电商生态圈各类要素不断集聚，如何把握机遇，让对韩跨境电商由异军突起的“黑马”成长为后劲充足的“千里马”？优质的发展环境必不可少。企业、资本、人才、物流等要素一应俱全，跨境电商发展才能更加如鱼得水。

“近年来，企业反映的问题主要集中在中心仓、海外仓少，产品周转不便等方面。我们研究后认为，只有业务量上来了，才能吸引更多物流企业入驻威海，打破这一‘死循环’。”威海市商务局有关负责人说。

怎么才能吸引更多业务往来？

一方面，要让跨境电商企业体验更加便利。威海组织海关、税务、外汇、市场监管等部门，建设便捷的跨境物流、规范的出口退税、优质的通关环境，按下了跨境电商业务多元化开展的“快进键”。

另一方面，要对重点项目“一事一议”给予支持。威海正推动各区市因地制宜制定配套政策，设立跨境电商进出口、公共海外仓、跨境电商综合服务等领域的资金靶向目标，激活全市触网跨境电商活力。

再者，多渠道多途径推介招商。威海正持续跟踪阿里巴巴、京东等中韩电商头部企业，推动电子商务、支付、物流、移动应用等领域的深化合作，同时对外开展跨境电商招商营销，强化对韩跨境电商优势。

……

一系列举措的推出，使各方要素更加畅通地涌向威海。眼下，越来越多的国内城市借助威海口岸开展对韩业务，部分对韩跨境电商企业和电商平台也将分拨仓迁移至我市。

“我们将努力抓住RCEP协定签署、跨境电商政策出台等机遇，推动快递、金融等行业健康发展，持续完善电商发展生态圈，为做好深耕日韩文章提供新的动力。”威海市商务局有关负责人表示。（Hi威海客户端记者 初佳伦 通讯员 姜琳/文 资料图）

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