胶州有什么发展机会「胶州要规划新区了」

□青岛日报/观海新闻记者 锡复春

古有市舶司，今有新机场！这个“机”不是飞机的“机”，而是机遇的“机”。

在胶州湾北岸有一片1324平方公里的热土，它拥有5000多年历史，三里河文化世界闻名，曾为莒之国都、秦汉名郡、唐宋重镇，是中华文明的发祥地之一，北宋时期成为长江以北唯一的对外通商口岸、“海上丝绸之路”重要节点，彼时“百贾奔走”“南北交驰而奔辏”。

如今，历史再次垂青这片沃土，新机场投运叠加上合示范区、国家级临空经济示范区、“十四五”环湾都市主城片区规划，胶州拥抱建市以来最大的历史机遇、开放机遇、发展机遇，“金胶州”如虎添翼，蓄势待发。

新机场正式投运，胶州将打开扩大开放、加快建设国际门户枢纽、奋力跻身国际城市方阵的进阶之门，将极大提升胶州核心竞争力，推动开放扩大、城市蝶变、产业升级。

对外开放逐梦进阶

盼望着、盼望着，胶东国际机场终于迎来转场之日。对于胶州来说，这是“市舶司”鼎盛之后，再一次让全世界瞩目胶州的时刻。

有没有机场，胶州的内涵和外延是不一样的；有没有机场，胶州的发展境界也是不一样的。正如孟菲斯国际机场推动美国田纳西州孟菲斯市成为全球著名的“航空城”，仁川国际机场助推韩国首尔跻身国际知名金融城市，新机场也被视为胶州蓄势腾飞的巨大机遇。

青岛胶东国际机场是我省首个民航最高等级4F级机场，也是我省首个多跑道机场，定位为面向日韩的区域性国际门户枢纽机场。7月19日对外公布的《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》提出，打造以枢纽机场为骨干的现代化机场群。支持青岛机场打造国际枢纽机场。以青岛机场为引领，打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场。

民航业界流传着一个“1：8效应”：办好一个机场，就像开启一扇大门，随之而来的人流、资金流和信息流，将推动地区产业升级和经济发展，机场的投入产出比可以高达1：8。新机场和临空区基础设施总投资900多亿元，由此推算，机场和临空区的大投入带来的产出将超过7000亿元。

根据设计规划，以2025年为目标年，青岛胶东国际机场可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨的需求。远期以2045年为目标年，可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨的需求。

随着新机场正式投运，青岛“海、陆、空、铁”综合交通网络在胶州聚合，四驱联动，通达全球。胶州“一夜”之间跃入青岛的主城区，进入到青岛乃至胶东经济圈的“几何中心”，进一步拉近胶州与世界的距离，让胶州国际化程度得到极大提升。

“作为国际机场，全世界的游客、投资者、贸易商，都将通过新机场来到青岛，这让胶州受到了世界范围的关注，极大地提升了胶州的国际知名度、美誉度。”青岛市情研究中心主任、青岛市委党校管理学教研部主任刘文俭受访时说，以新机场为中心的立体化、全方位、综合型交通枢纽网络的形成，也将与烟台、威海、潍坊、日照等地形成联动，为胶东半岛经济一体化提供重要的载体和支撑。同时，新机场启用对上合示范区建设也将带来巨大推动，胶东国际机场将为打造“一带一路”国际合作新平台提供更大的动力。另外，新机场作为国际性的航空枢纽，与青岛的陆运、海运、铁运枢纽有机结合，将大大提升胶州和青岛全市的贸易开放程度。

智慧空港新城拔节生长

作为新机场的“经济腹地”和“发展载体”，胶东临空经济示范区的发展备受关注。胶东临空经济示范区总规划面积149平方公里，于2016年10月20日获国家发改委、中国民航局联合批复，成为全国首个“国家级临空经济示范区”。

根据国家要求，临空区锚定四大发展定位：区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城。围绕发展定位，临空经济示范区立足高起点，积极对标荷兰史基浦机场、韩国仁川机场空港城。

据悉，全球空港经济共有四种模式：一是以孟菲斯、香港为代表的物流主导型；二是以法兰克福、上海虹桥为代表的商务会展型；三是以仁川、贵阳为代表的休闲旅游型；四是以史基浦、樟宜、迪拜为代表的多元综合型。

“结合胶州实际，临空区积极寻标对标，全力打造以现代物流、航空工业、高科技制造、休闲会展等为主导产业的‘多元综合型’空港经济，构筑高端临空产业基地，推动胶州产业链迈向中高端。”胶东临空经济示范区管委会综合部部长孙祖斌介绍说。

百尺竿头，更进一步。随着新机场投运，临空区乘“机”起飞，全速推进，在开发建设过程中，坚持以产促城，以城兴产，产城融合，按照世界上机场城市发展理念，推动从“城市的机场”到“机场的城市”转变，一座“世界一流智慧空港城”正奋力拔节生长。

金字招牌将更具含金量

前不久，青岛市十区市上半年经济成绩单“出炉”，胶州市以“黑马”逆袭的身份被热议。其上半年GDP增长率为17.9%，增速位居全市第一。分析人士指出，胶州市亮眼的经济数据，与上合示范区、胶东国际机场等重大战略项目带来的巨大发展红利密不可分。

在胶州市招商促进中心副主任杜润农看来，“胶东国际机场”已成为胶州市各级部门“双招双引”的一块金字招牌，其内联全国、外接全球，作为世界级中转枢纽，拥有独特的航空资源禀赋，为胶州这座城市持续注入新动能，对外贸、物流等企业具有巨大吸引力。

机场转场带来的大量人流、物流、资金流，对物流行业将带来直接利好。近年来，胶州市也发力物流业招商引资，引来众多国内外知名物流巨头，一个千亿级规模的航空物流产业集群正加速聚拢。

在胶东临空经济示范区内，汇通丰源、宇培电商、成龙国际、航港供应链、数印通商供应链金融等项目正在如火如荼地建设中，而青岛千里行、海程邦达、中远海运空运山东总部、日本CL跨境电商等也纷至沓来，共同助推航空物流产业发展。

2021年以来，胶州市新签约物流项目22个，总投资31亿元；新开工物流项目10个，总投资47亿元。截至目前，胶州市注册物流企业2000余家，已运营重点仓储企业22家，仓储总面积约170万平方米，其中普通仓库157万平方米，冷库12.7万平方米。

新机场已开通203条定期航线，国内航点约130个，国际航点联通日韩、欧美澳、东南亚等50个重点城市；而距离机场不远的上合多式联运中心发行的中欧班列，可通达16个“一带一路”沿线及上合组织国家的44个城市。

货畅其流，商通四海。随着新机场正式投运，胶州市现代物流业将装上强大的助推器，推动胶州畅通“东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道。

“文明之城”掀开新序幕

胶州市下辖4个镇、8个街道，常住人口109.3万，获评全国文明城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国秧歌之乡等殊荣。《2020年中国县域经济发展报告》显示，胶州综合竞争力居全省第一；获评“2020十大最具投资吸引力县（市）”，是山东唯一获评县（市）；入选中国县域电商竞争力百强榜前十强，是北方唯一进入前十的县级市。

随着新机场正式转场投运，胶州这座“文明之城”也掀开新的序幕。

为匹配新机场对城市整体环境的要求，去年以来，胶州加快品质之城建设，统筹推进老旧小区改造、道路整治提升、亮化绿化、垃圾分类等工作，城市面貌焕然一新。如今，海尔大道、香港路、尚德大道已成为门户大道，老旧小区改造成果获住建部和省住建厅通报表扬并推广，完成绿化面积862.8万平方米，是2019年的21.2倍。胶州市以全国47个县级市和县第一名成绩通过全国文明城市复审。

胶州市住房和城乡建设局有关负责人表示，新机场启用，海内外众多游客乘坐飞机来青岛时，第一站都会到胶州，胶州不仅要在城市环境上做好精细化提升，胶州市民在文明礼仪、精神风貌上也要匹配上国际化城市的标准，他们将以推进全国文明典范城市创建为抓手，从软硬两个方面做到双提升，着力打造居者心怡、来者心悦的品质之城、宜居宜业治理有序的幸福之城。

万般期待，今朝圆梦。随着新机场投运，胶州成功晋级“航空之城”，在未来更大的视域开始翱翔。在构建新发展格局中，强辐射的胶东国际机场，将最大限度提升胶州的航空运输枢纽地位，为胶州、青岛乃至胶东经济圈聚集经济产业要素、提升产业布局发展竞争力起到强力支撑，为胶州加快建设更高水平开放型现代化上合新区贡献“航空力量”。

来源： 青岛日报