2020年快运安能壹米滴答百世「百世快运和壹米滴答」

进入暑期以来，原本淡季相对平静的快运市场，被数张海报掀起一波高潮。这几张海报中，百世快运、安能、壹米滴答纷纷对应电商大件市场，调整自己产品的计抛比，谋求以更低的价格抢夺市场。

此时的零担快运“江湖”像极了四五年前快递行业“百家争鸣”局面，不同于快递，在这个机会众多的市场上，寡头还未形成，足够各企业成长的同时，竞争也足够残酷。到2025年，家电、家具、健身器材等大件物品市场规模将上升至4000亿，群雄逐鹿的战国时期已经到来。

计抛没有最低只有更低

8月初，安能快运价格再度下调，35kg内公斤段产品计抛比由原1:8000调整为1:10000。值得注意的是，安能曾在4月11号提出的MiNi小包0-70kg计抛比调整为1:8000，而新举措相当于运费7.5折的基础上，再打8折。

据安能介绍，该优惠举措适用于主打电商市场的35kg内抛货产品，包括童车、婴儿床、拉杆箱、狗笼等等。该优惠举措将从2019年8月10号起执行。

所谓的计抛(计泡)是物流行业内的一种收费模式，而计抛(计泡)系数泡货与重货之间的转换比，主要针对重量或者体积过大的物品，重量要素大于重泡比的情况下此票货物为重货；体积要素大于重泡比的情况下此票货物为泡货，每个公司计费方式不同。

观察家测算，以安能此次此次由原1:8000调整为1:10000为例，调整前1立方=125KG，调整后1立方=100KG，其中减少的25公斤无疑更具有吸引力。作出计泡系数的调整，快运平台目的很明确，即进一步巩固其自身对于大件电商的“虹吸”效应，并且进一步无限度的蚕食现有快递电商市场的货源。

5月份以来，百世快运率先发出通知，决定优化调整电商件计抛比：单票体积≦0.419方且实际重量≦70KG的货物计抛比从1：6000调整为1：9000；壹米滴答随后也宣布执行壹米小件产品升级，重抛比从1：6000调整为1：9000；安能不甘落后，MiNi小包0-70kg计抛比调整为1:8000，随后又将35kg内公斤段产品计抛比调整为1:10000。其他平台如天地华宇、顺心捷达的力度甚至更大，这些平台表面是计抛比的调整，实际上就是降价。

毫无疑问，激烈的市场竞争中，打价格战是最直接有效的扩张方式，用价格渗透市场，迅速扩大规模，提升市场份额与品牌认知。

未来竞争肯定不靠价格

想打价格战，资本支撑是最主要的基础。去年以来，壹米、中通快运、商桥物流、天地华宇等平台纷纷获资本的持续加持，并且每家的融资额都不算小。而根据各大企业披露的数据，目前日均万吨俱乐部的玩家有德邦、安能、百世快运、壹米滴答、中通快运。

壹米滴答与优速整合提速

从时间维度来看，各大企业日出货量突破万吨所用的时间，百世快运用了4年，安能用了3年，中通快运则是2年。不难看出，零担快运企业货量规模的天花板正逐渐降低。在资本的助推下，企业可以通过烧钱打价格战的方式，短时间内迅速起量。

低价从来是快速抢占市场、体量快速成长的不二法门，但并不是谁都能用”烧钱“的方式一条道走到黑的，资本越理性、网点越理性，低价就越无法持久，价格战从来都是最低层次的竞争。所以只有在时效、破损、遗失、安全、异常处理等方面让客户让网点获得相对稳定体验的网络会杀出重围。

无论价格战如何猛烈，当下是服务为王的时代，在同一领域价格相差无几的情况下，差异化且优质的服务才会赢得更多市场份额。比如说跨省次日达隔日达的更大覆盖面，比如可推出同城朝发夕至的产品，比如说面对高端客户的承诺兑现，比如大幅降低破损率等等。

这一切的实现有待于科技的加持，对于快运市场的玩家来说，不应仅是停留在“信息化”、“数字化”等方面，也更应该注重从自动化、智能化、供应链等方向体现自己的科技含量，全方位展现科技风范。

也有业内专家指出，各个企业应该进一步创新发展，在不断扩充市场规模的同时，应推出差异化服务，在细分领域追求差异化发展，并进一步提升服务质量，而不是一味地跟风发展，人云亦云。

中国物流与采购联合会预测，到2020年，大家电、家装等品类电商渗透率将分别达到55%和25%，大件电商将成为物流市场新的增长点。到2025年，家电、家具、健身器材等大件物品市场规模有望上升至4000亿元。

谁能更接地气，谁能更亲民，谁能让相伴相随的网点赚到钱并且能持续赚到更多的钱，谁就能拥有更强的主导权。相比于快递市场争夺战基本大局已定，快运领域的厮杀才刚刚开始，也许快运的战斗会比快递更加惨烈，我们拭目以待吧。