「商战」跨越速运强攻“限时达”！顺丰德邦为何对他十分防备

在“互联网 ”“分享经济”等新经济、新业态、新模式的不断涌现的背景下，鼓励企业技术创新、模式创新。顺丰、德邦、跨越速运等企业瞄准“同城、限时达、整车”货运的物流细分领域，积极探索限时达模式，通过“限时达模式”整合社会运力资源，搭建“快速、平价、安心、专业”的物流运输平台，实现在规定时间内承诺准时送达，提供的是一种稳定性的时效服务。

率先提出“限时达”服务 打破行业现状

随着电商行业的不断壮大，当前的物流服务已不能满足日渐增长的物流配送需求，“限时达”的出现迫在眉睫，而跨越速运针对物流行业痛点，早在2007年成立之初便将核心业务放在了航空货运，专注发展航空运输，并且率先提出“限时速运”的服务，推出当天达、次日达、隔日达等三大时效产品，更是打破当时的行业现状，在物流行业里成为了第一个“吃螃蟹”的人。

随后顺丰、德邦和“三通一达”等都在近年纷纷提出的限时服务，然而他们对战跨越速运却都有一定的自身限制，例如顺丰推出的“即日达”，收货时间必须控制在工作日的上午前收货,才可以“即日达”；德邦和三通一达针对时效产品推出了“承(橙)诺达”服务，但是时效最快也需要1~2天内送达，而且部分快递还会有区域和重量的限制；但是对于以上这些限制，跨越速运却都将其化为虚无，跨越速运的“限时达”服务，不限收货时间，承诺跨省最快8小时内将货物安全送达到至指定地点。

10年深耕，跨越在限时领域打造出多个超级“IP”：先是 2009 年的“ 夜发晨至”，到2015年举全公司之力All in“跨省最快8小时门到门送达”，再到2017年依托“ 珠三角—长三角”夜航专机，迅速将“6小时跨省送达”列为战略级业务，各种资源无条件支持…不得不说，跨越成为国内限时速运的领导者当之无愧。

随着行业的发展，物流时效，尤其是快递时效整体有了一定的提升。但是快递公司为何还要推出「限时达」类产品？背后的原因是什么？

以客户为中心 抢占市场蓝海

多数情况下，客户不仅需要时效快，更多的是灵活化的保障客户的需求时效。在时效保障的前提下，是客户对更好的服务体验和成本控制的需求。 举例来说，顺丰时效虽然很快，但是同样价格也高。

跨越从成立之际就专注“限时速运”，直戳快递行业大痛点，同时紧紧抓住了企业客户想要“降本增效”的关键点，以高性价比和专属服务为客户解决物流痛点，从根本意义上帮企业践行降本增效。

不仅时效快，跨越还推出了行业首创的7*24小时取派件的服务，管家式1对1定制服务机制，24小时实时响应客户需求等各类增值服务，不仅满足了用户更好的服务体验需求，还能解决好企业需求随时响应的物流痛点。

企业对于物流公司的选择，不仅要追求时效，更会考虑性价比。一个同行业相对较低的价格，同样可以得到高时效、高安全、高品质的物流服务，绝对是性价比最高、最理想的交易。

随着客户对物流时效的需求不断壮大，限时达、准时达类产品蜂拥推出，这是物流行业飞速发展的体现，更是科技发展带来的行业变革和升级。

在“限时达”的背后，是信息技术为物流行业带来的创新驱动力，是物流网络的发展和完善，是物流行业日渐专业化、科技化的趋势。面向未来，以智慧化方式解决物流服务中的痛点，通过大数据处理和云计算技术的运用布局，实现物流要素、地理信息、消费者画像的数据化，全面打造云端化数据平台、社会化仓配网络、系统化供应链，智能化机器人，是跨越将要攻坚的下一城，未来，我们尽情期待跨越速运将再会给我们什么样的惊喜！