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东北网绥化6月26日讯(特约记者 许来齐 刘峰)6月17日，北林区东富工业园区内营口港绥化陆港热闹异常，巨大的龙门吊吊着集装箱从这边升起，又从那边落下，下面一辆辆货车在厂区内快速行驶，一派火热的物流运输场景……

营口港绥化陆港是北林区物流业兴旺昌盛的典型。营口港绥化陆港项目由辽宁营口港集团投资建设，是集港口功能，国际国内集装箱联运、中转及第三方物流于一体，可一次性办理国内外集装箱货物运输港口业务的大型物流企业。“所有到黑龙江省的跨境电商货物，都需要集中到绥化陆港库房，然后从这里再进行分拨，这样一方面更提高了知名度，另一方面对于绥化地区乃至整个黑龙江省的经济发展都具有重大的作用。”营口港绥化陆港业务经理高菘说。

近年来，北林区充分释放发挥资源和区位优势，实施产业升级发展战略，积极融入龙江陆海丝路带，大力促进农产品销售和电商发展，把物流产业发展作为助力发展、联动产业的重要举措，加快建设现代物流集散中心，打造新动能新活力。着力引进培育大型物流企业，重点依托营口港绥化陆港、供销集团天泽物流产业园，充分发挥铁路、港口通道优势，打造东部陆海联运物流功能园区；依托象屿金谷、天泽公司、12家国有粮食仓储企业、8家规上加工仓储联运企业及386户粮食购销企业，打造粮食物流集群；依托圣达物流、大成福物流及22家冷冻冷藏企业，打造冷链物流集群；依托华辰物流、泰华物流及城乡各类配送企业，打造配送物流集群；依托华都物流、顺达物流等17家中小型物流企业，打造商贸物流集群；依托韵达、申通等49家快递公司，打造快递物流集群，加快推动滨北物流城建设，扩大集散辐射效应，为绿色产业之城插上“翅膀”。

北林区引进战略投资者，培育现代化物流企业，重点依托天泽公司、象屿集团等大项目牵动，全力打造集仓储、物流、加工于一体的农产品集散地。推进乡村道路硬质化、网络化改造升级，加快城乡公交一体化，支持华都、长安等区内物流企业和快递公司开展城际间物流业务，加速布局乡村物流服务站，解决电商物流“最后一公里”问题。加快农产品冷链物流体系建设，重点引进培植冷链物流企业，促进鲜活农产品销售。随着北林区产业项目建设的不断深入，对物流产业的需求大幅增加，催生了许多像华辰物流中心、泰华医药集团物流配送中心这样的大型物流企业。物流企业的快速发展，也吸引了一大批大项目、好项目落户北林区，产生了“1 1>2”的效果。北林区抓住滨北重要的交通枢纽和商品集散中心这一发展现代物流的先天优势，把握消费升级和“互联网 ”发展带来的机遇，聚合发展要素和资源，着力打造区域性物流集散中心，为经济发展提供新动能，先后引进了营口港绥化陆港、象屿金谷、中国供销天泽粮食仓储等实力雄厚、带动能力强的大项目、大企业，提升了物流行业的发展后劲，呈现出了货运物流、自营物流、第三方物流并行发展的态势。