农村最后一公里物流的发展「农村最后一公里物流的发展」

目前，全国农村电商物流缺少统一规划，配送路径不畅、专业人才缺乏、服务网点偏少、成本畸高不下等困难和问题依然存在，物流成为了制约农村电商发展的最大“瓶颈”。所以，打通农村电商物流的“最后一公里”，决定了农村电商未来的发展，也影响着农村经济的发展。

而怎么充分利用信息技术积极打造“互联网 高效物流”，实现线上线下多渠道、多平台一体化的订单渠道管理，从而满足消费者多样化的个体需求，是打通农村电商物流“最后一公里”的关键所在。

一、全方位构筑智慧化农村电商物流体系，打造电商物流最强大脑

要抓住国家实施“互联网 流通”行动的机遇，努力突破信息基础设施和冷链运输滞后等“硬瓶颈”，打造智慧物流体系，发展物联网。加强绿色智能农产品供应链的构建与管理，加强绿色智能农产品供应链核心技术的研发，重点是应用大数据和人工智能在科学仓储布局、拣货路径优化、智能排产、路网规划、动态路由规划、智能建站布点等方面的巨大作用拉高物流效率，降低物流运作的有形耗损，全力构筑起完整而开放的仓、配、客、售后全供应链一体化服务体系，形成打通农村电商物流“最后一公里”的“最强大脑”。

二、多方式建设县域智慧物流网络平台，助推农村电商物流统一配送

大力建设县（区）级物流公共配送中心，积极打造县域智慧物流网络平台，构建乡村末端物流线路共享系统，并与省、市级物流管理体系形成数据共享，提升农村物流服务时效，努力降低物流成本。县（区）级物流公共配送中心要抓好农村电子商务的培训、孵化、众创、物流快递、集散工作，并充分利用交管站、客运站、农村物流点、邮政所、农资站等“多站合一”物流网络及农村(物流)综合服务站，促进资源整合，做好电商产品的统一配送。二、多方式建设县域智慧物流网络平台，助推农村电商物流统一配送

大力建设县（区）级物流公共配送中心，积极打造县域智慧物流网络平台，构建乡村末端物流线路共享系统，并与省、市级物流管理体系形成数据共享，提升农村物流服务时效，努力降低物流成本。县（区）级物流公共配送中心要抓好农村电子商务的培训、孵化、众创、物流快递、集散工作，并充分利用交管站、客运站、农村物流点、邮政所、农资站等“多站合一”物流网络及农村(物流)综合服务站，促进资源整合，做好电商产品的统一配送。

三、多渠道整合县乡（镇）村三级物流供应链网络，扩大农村物流通达范围

整合区域内的各种社会物流资源，积极打造 “共享智慧物流”平台为核心的县（区）级农村物流配送中枢，通过第三方物流企业整合供应链系统，将县乡（镇）村三级物流网络资源加以整合，形成共享物流平台。充分利用这一区域共享物流平台，把企业的农产品集中到配送中心，然后统一配送到供应链的各节点企业，从而有效节约农产品从“田间到餐桌”的时间及运作成本，打通农产品进入消费环节的“最后一公里”。

四、多手段推动农村电商与智慧物流协同发展，提升物流市场竞争力

当前，全国各区县农村的交通、信息化等方面差异非常大，社会物流往往到乡镇一级往下就会出现货品到户难的问题，需采取“共享物流”思路来推动农村地区物流与电商服务协同发展。即在线上将“县域智慧物流”网络系统与其他电商、第三方物流快递的系统进行对接；在线下，将乡镇、行政村闲置的人、车、运力调动起来，把本身就有车、有人，还熟悉当地交通人情的乡镇供销社、夫妻店、农家乐、小卖部承接这些第三方订单，从而实现满足群众需求的各类商品“到乡镇进村入户”，同时带动群众致富增收的农副土特产品“出村进城到户”，解决从县（区）到乡镇、从乡镇到村“最后一公里”的难题。